不要把智慧中國搞成監控中國，健康碼不能成為我們的枷鎖

要問這十年來，哪個口號喊得最響。不同的人聽到的可能不一樣。我聽到的是“智慧✘✘”，智慧中國，智慧城市，智慧軌道，智慧醫院，智慧停車，甚至智慧餐廳，智慧廁所……真正的萬物皆可智慧。

那麼，這個智慧，到底是什麼意思呢？是真正地用電腦代替了人類的思維，人類活動嗎？那還差很遠。

就拿智慧城市來舉例吧，它的定義是這樣的：

智慧城市（英語：Smart City）起源於傳媒領域，是指利用各種資訊技術或創新概念，將城市的系統和服務打通、集成，以提升資源運用的效率，優化城市管理和服務，以及改善市民生活品質。

智慧城市是把新一代資訊技術充分運用在城市中各行各業基於知識社會下一代創新（創新2.0）的城市資訊化高級形態，實現資訊化、工業化與城鎮化深度融合，有助於緩解“大城市病”，提高城鎮化品質，實現精細化和動態管理，並提升城市管理成效和改善市民生活品質。

可見，建設智慧城市的初衷是改善市民生活品質。事實上，如果沒有今年的疫情，至少在表面上，大家看到的是這樣的。

但今年的疫情，卻讓我們意識到，這個智慧，可以改善我們的生活品質，也可以 成為我們的枷鎖。一個地方疫情稍微有點風吹草動，管理者便會用用健康碼，牢牢地把你限制在原地。比以前用任何方法都管用。

鄭州的紅碼事件，表面上是地方的偶然事件，其實也是一種必然事件，權力到了極致，任何極致的事都可能發生。別的地方可能一樣有，或者說也準備用了，只是讓河南搶了風頭而已。

我曾參加兩個智慧軌道的項目。第一個叫司機行為分析系統，其實就是一個司機全程監控系統。司機被全程監控，軟體可以即時分析司機的行為，當發現司機有違規行為時，比如抽煙，就會自動上報。以前的監控靠人員看錄影，司機違規被查到的概率很小，現在軟體自動監控，司機只要違規就會被查到。

還有一個是智慧車間，其實也是個監控系統，車間人員的一舉一動，都被軟體即時分析，戴沒戴安全帽，穿沒穿工作服，都會記錄並上報。都是地鐵公司的項目。我很難相信一個私人企業，會花幾千萬去建設這種並不能帶來什麼效益的智慧系統。

有個賣監控起家的海康威視，已然成為了智慧城市的代名詞。

當然我並不反對這種有利於安全的監控。但並不希望把建設智慧中國等同于建設監控中國，把智慧城市建設成監控城市。把用於改善人民生活的工具變成限制人民生活的枷鎖。

當時設計健康碼的者，做夢也不會想到自己被健康碼搞到哪也去不了吧？！我們也懇請各級管理者，你們是要花心思改善人民的生活，而不是花心思限制人民的自由。